政协委员热议内蒙古“高铁经济”
中新网呼和浩特1月13日电 (记者 李爱平)正在此间举行的内蒙古自治区“两会”上,内蒙古自治区主席布小林作政府作业报告时表明,2020年内蒙古要大力开展高铁经济,活跃融入京津冀大市场,招引消费、工业和要素向内蒙古自治区集聚。  外界将其归纳为内蒙古的“高铁经济”。  2019年12月30日,内蒙古首条进京高铁–张呼高铁全线注册运营,呼和浩特至北京的“复兴号”高铁列车最快2小时9分即可抵达。  内蒙古政协委员郭晓东以为,高铁的注册运营,能够完成各类出产要素在更大区域范围内同享,构成比较优势,有用推进内蒙古沿线盟市传统工业优化分工、和谐互补开展。  “这条高铁能够让更多景区完成以‘门票经济’为主向以观光旅游、住宿餐饮、购物文娱、商务休闲、文明构思等‘归纳经济’为主拓宽转型,也使得内蒙古中西部区域的‘假期经济’敏捷升温。让‘换地过周末’成为可能。”郭晓东说道。  内蒙古政协委员王金梅告知记者,高铁的注册,意味着“家”和“远方”更近了。  她告知记者,这不仅是一条衔接草原和全国的高速铁路,更是一条敞开之路、文明之路、开展之路,是一条承载着绿色内蒙古、文明内蒙古露脸全国之路。  王金梅以为,内蒙古在大力开展高铁经济的一起,要活跃融入京津冀大市场,招引消费、工业和要素向内蒙古集聚的一起,也肩负着更好地维护绿色内蒙古、传达文明内蒙古的新任务。  内蒙古政协委员张学跚在承受记者采访时表明,这条高铁极大地缩小了内蒙古与全国各地的城市间隔,使得我国城市之间的同城效应表现,铁路沿线也构成走廊工业经济带,有助于扩展区域间的分工,有利于乡村流动人口进入城市,添加民众的作业时机,扩展城市规模。(完) 【修改:白嘉懿】

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